汽车专业专业项目建设典型案例

汽车维修基础技能培养的模式与策略

一、实施背景:

技能是职业教育教学内容的重要组成部分,技能教学的效果直接影响专业教学的效率和效果,影响综合职业能力。大家刚刚从常识系统化的教学转向工作过程系统化教学模式,在专业教学实践中,经常遇到技能培养无从下手的难题,培养那些技能才能满足工作任务为引领的项目课程体系教学的需求,怎样培养技能才能实现学生在“做中学”、“做中教”,确实成为困扰中职教育教学改革中的问题之一,所以必须探索学生技能培养的模式与策略,这是职业教育教学改革之必需。

二、主要目标:

研究技能的形成和技能的教学模式与策略,必须结合专业与职业实际,脱离了专业与职业实际,就失去了引导专业教学的实际意义。

1、强化基础类工具的使用技能培养,以保证学生具有完成工作任务的基本能力,满足,项目教学和工作过程系统化教学需求。

2、基础类工具使用操作技能训练为突破口,达到工具选择正确合理,操作规范,符合技术要求标准、且具有一定的熟练程度。

3,应用技能的迁移原理,使技能在完成简单工作任务的过程中与工艺程序性、技术要求标准常识相互融合,形成完成工作任务的基本能力。

三、汽车维修基础类工具使用技能的培养模式与策略

?1、基础类工具的使用

基础类工具的使用技能培养和训练的时间安排到专业教学的初期,以保证学生具有完成工作任务的基本能力。

2、技能培养内容与课程开发同步并融入课程之中

机械维修类基础工具使用技能为核心,以简单的工作任务为引领,以培养工具使用技能和提高“做”的基本能力为重点,组织专业教学。安排4门课程。

1)《公差配合与技术测量》:

以机械零件检测工具使用技能为核心,以机械零件配合常识学习与形位公差测量任务为主线,以检测工具使用技能和形位公差测量任务为引领,组织专业教学。

2)《汽车底盘结构拆装》与《发动机结构拆装》

以机械拆装基础性工具为核心,以汽车传动系和发动机曲柄连杆机构、配气机构的结构拆装为主线,以简单或单一的工作任务为引领,实现结构原理常识与拆装操作技能与一体教学。

4)《金工实习》

以机械维修基础性工具为中介,维修钳工基础技能为主线,贴近汽车维修需求组织专业教学,培养维修钳工和电工焊工基本操作技能。

3、训练方式:

1)工具选择和基本操作要领训练

工具选择和基本操作要领训练,最好在专门的工具使用技能训练工位上进行训练,以工具的选择和基本操作要领为重点,达到能正确选择、规范使用;技能训练按工具认知、选择使用、规范动作的基本程序进行训练;

2)在完成简单工作任务中成熟。

按照作业工艺程序、技术要求标准整合技能

根据课程的设置选择简单的工作任务作为载体,结合具体的工作任务组织专业常识学习和技能训练的一体化教学。

技能训练过程经历:由简单到复杂的工作任务的完成过程,实现工具使用操作与作业工艺程序、技术要求标准的整合、矫正、熟练提高过程。达到规范、基本娴熟,具有完成简单工作任务的基本能力。

4、训练模式:

初级阶段技能训练过程要经历工具的认知选择,使用过程训练直至达到操作规范、动作连贯,具备独立操作的基本能力。

1)训练过程:

教师示范演示——学生模仿——分组练习——学生表演——操作规范、动作连贯

?学生观看 ?????教师引导 ???纠正错误 ????观摩研讨 ????实现预期目标

2)技能的提高与成熟

专业基础技能训练需要经历大量实践过程,才能实现动作规范、连贯,直至运用自如的高级阶段。技能的高级阶段不是训练出来的,而是应用技能在完成项目工作任务的过程中逐渐走向成熟的,此过程需要与技术规范标准相互整合,需要教师的引导与纠正,需要项目工作评价过程的监控等等一系列综合性措施才能养成良好操作习惯。

四、条件保障:

(一)教学资源条件保障

1、组建“全信息化教学实训中心”,创造网络化教学的条件;

?2、组建了汽车维修专业教学资源库。建设以课程为单位的项目教学素材、教材、专业技术资料、专业教学多媒体演示资料为一体的教学资源素材库,为学生学习提供条件,学生可通过校园网络,开展第二课堂或自主学习;;

3、依托G平台的录制和传输功能,应用多媒体技术设施实现技能演示教学,提高技能教学的效率与效果;

4、依托G平台的移动式录制和传输功能,组织项目活动过程的考核评价,从而实现教考一体的多元化考核评价方式,促进考核评价过程的公开、公正性,实现以考“促学”、“促教”,提高技能教学的实效性。

(二)实训实习条件保障

按照人才培养的阶段、课程和教学与实训要求建设实训基地,从功能和设备数量两个方面保证教学需求。

1、为满足’顶岗实习”需求,建立了以国有大中型企业为核心的校外实训实习基地,满足顶岗实习需求。

2校内建设了《轿车维修车间》《载货汽车维修车间》、《钣金与喷漆车间》等,实现了在校内可以模拟企业生产环境组织教学实训、教学过程对接生产过程和按照企业人才规格标准培养学生。

3、为满足汽车维修常识、技能宽基础阶段教学实训需求,每一门课程都有对应的理实一体化实训室,在保证充分的实训条件下拓展了“展”和“学”的功能,真正实现了集教学、实训和“展”和“学”、“做”一体化。

(三)教师队伍建设保障

建立了完善的教师培养考核评价制度体系,定期下企业实践锻炼的制度,校内技能培训提高办法,聘请有实践经验的专业技术人员到校任教等措施,按计划和制度组织专业教师培训、参加教科研活动、考评教师,极大的调动了教师积极性,教师的教科研能力水平大幅度提高,也带来了教学水平的提高。

(四)制度保障

为保障教学改革的成果、从分调动教师工作积极性,学校和汽车教学部制定并出台了一系列的教学、实习实训、实训基地和实训室的管理制度,形成了行为有准则、教学考核有办法、实训实习有安全规章、工作成效有奖惩,使教学实训和平日工作秩序井然。

(五)实现多元化的技能教考一体化考核评价机制,对中职学生的自主学习的促进作用是非常有效的,所以要建立健全技能与考核评价方法,实现过程与结果相结合的评价方式。

五、成果与成效

1、在示范校建设过程中针对汽车维修专业技能培养的问题,按照学生认知规律和技能的成长规律,做了专题的“汽车维修专业技能培养的模式与策略”研究,并将研究成果应用于教学实践,实现了技能培养的模式、策略与专业课程体系改革的深度对接,经过实践中的使用和完善,使用效果与成效显著。

2、集中训练专业基础技能的做法效果显著

由于专业基础技能训练的时间安排在专业教学初期,与职业认知专业入门人才培养阶段的专业课程相互融合。同时,结合《发动机结构拆装》、《公差配合与技术测量》、《金工实习》、《汽车底盘结构拆装》等课程的具体项目工作任务,组织“拆装工具”、“零件检验工具仪器”、“零件修理工具”的选择使用技能训练,满足了项目工作任务对基础技能的需求。学生运用这些技能完成简单工作任务的能力大幅度提高,学习信心增强,效果显著。教学实践证明,工具使用规范程度大面积提高,由原来的30%左右,提高到70%以上,工具的损坏率大幅降低。基础技能的提高使得主动参与项目活动的学生比例大幅增长,由原来的40%增长到70%以上,完成项目工作的效率和能力大幅增长。

3、适应企业生产岗位的能力大幅度增强,就业率和就业稳定率稳中有升。2012年和2013年两期六个订单班(240人)的就业率达到100%。主要表现在:学生适应企业工作场所的时间缩短、上手快;能力提升加快、表现突出;责任意识强,得到合作企业的一致认可。学生的就业率和就业稳定率,稳中有升;

六、体会与思考

1、“钳工维修基本工具”、“发动机拆装工具”、“零件检验仪器工具”等属机械维修的基础类工具,在汽车维修作业中应用广泛,是完成汽车维修作业的必备工具。

2)汽车维修作业是以熟练的工具使用技能为前提,工具的选择使用操作技能是汽车维修作业中的基础技能,至少当前汽车维修作业是如此,强化工具使用技能是提高学生技能的关键环节。

3)汽车维修作业任务的“工艺程序”、“技术要求标准”等属于策略技能范畴,是汽车维修作业中的灵魂,所以在突出技能培养的同时必须关注专业常识的学习,二者不能取其一,反之欲速不达。

4)娴熟的工具选择与操作技能与维修作业的“工艺程序”、“技术要求标准”等应用策略和技巧,共同组成了汽车维修作业的“专业操作技能”, “专业操作技能”,必须经历具体的大量的维修作业任务的实践锻炼才可能形成。

5)技能考核要与项目教学的过程考核、尤其是与工作任务完成过程考核结合起来,实现多元化的技能引导、纠错、规范与考核评价一体化的长效机制。

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